从智能制《造到深蓝》重器看工力量如何硬核筑：梦

　　广州5月1日电题：从“智能制造”到“深蓝重器”看“工”力量如何硬核筑梦

　　记者王坚

　　焊花飞溅、机器轰鸣，广汽丰田南沙厂区的车身车间里，全国五一劳动奖章获得者、一二线制造部车体2科生产6系系长、首席技师孙庆勇，已与钢铁为伴三十载。从钣金学徒成长为南沙唯一大国工匠人才，他坚守践行匠心，在汽车白车身制造一线书写不凡。

生产线上的孙庆勇。南沙区总工会供图

　　在广州南沙这片充满活力的热土上，近年接连涌现一批事迹感人、业绩突出的工匠人才、劳动模范和先进集体，他们正以奋勇争先的姿态、实干担当的作风，在高质量发展的赛道上奋力奔跑，用精湛的技艺和过硬的作风，为南沙的蝶变崛起注入不竭动能。

　　孙庆勇受父亲匠人精神影响，自幼立志做被人信赖的匠人。1995年踏入汽车制造行业以来，他扎根一线从未离岗。在广汽丰田，他苦练本领、精益求精，参与17种车型换代攻关，攻克铝板焊接、滚边工艺等多项难题。针对凯美瑞车型，他主导510余项品质改善，每年为公司节约成本438万元。

　　如今面对智能制造浪潮，他化身算法“训练师”、数据“解码者”，破解智能设备技术壁垒，实现传统技艺与智能制造深度融合。同时，他倾力传承匠心，搭建培育体系，创新师徒模式，培养400余名技能人才，其中有全国技术能手1人、省级技术能手6人、羊城工匠21人，为企业乃至汽车行业锻造了一支技艺精湛、作风过硬的技能铁军，也让工匠精神在汽车制造一线生生不息。

　　南沙不仅有陆上的工匠精神，还有海上的工匠精神。在南沙，我国首艘超深水大洋钻探船“梦想”号正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。这艘承载着深蓝梦想的大国重器，总成建造单位广州文冲船厂有限责任公司(下称“文冲船厂”)，正是“全国五一劳动奖状”的获得单位。

　　2020年，“梦想”号项目正式启动，船上搭载1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆，建造难度堪比十艘常规船舶，且无成熟经验可借鉴。文冲船厂毅然承接这一国家战略工程，组建专项攻坚团队，打破传统造船流程，创新推行“分区建造、先建两端再造中间”方案，硬生生抢出半年工期。

　　1300多个日夜、380万施工工时零事故，一线建设者昼夜坚守在闷热机舱，完成电缆铺设、设备调试等各项工作。从图纸到巨轮，文冲船厂的工匠们，用他们的认真与超越，在南沙这片热土上书写新的深蓝传奇。

　　工匠精神也能在宇宙苍穹间看到。在南沙，从盾构机核心部件装配，到商业航天火箭总装攻坚，广州市劳动模范、中科宇航(广州)装备工业有限公司总装测试部岗长余汉伟，在精密制造一线坚守十余载，用一身过硬本领，在毫厘之间雕琢匠心，助力大国重器逐梦苍穹。

　　2007年，余汉伟以一名普通装配工的身份踏入制造行业。从船舶制造到高端工程装备，他沉心钻研技艺，把每一项装配工序做到极致，练就了眼准、手稳、心细的过硬功底。2021年，乘着商业航天发展的东风，他转型投身火箭总装测试领域，扛起了力箭系列火箭装配的核心重任。

　　航天装配，精度就是生命线。面对国内首次大型整流罩地面常压平抛分离试验的技术难关，没有现成经验可循，余汉伟带领团队泡在车间，反复调试参数、推演方案，最终创新攻克高精度装配难题。他还牵头优化装配检测工艺，研发专用工装，将检测效率提升三倍多，核心部件装配精度达到0.005mm级，多项技术成果成功申请发明专利，为火箭成功首飞扫清障碍。

　　“工匠精神不是一个人的坚守，而是一群人的传承。”工作中，余汉伟毫无保留地带徒传技，编制实操手册，带领青年团队攻克多项技术难关，用实际行动培育航天技能人才。

　　工匠精神在南沙涌现，离不开南沙区总工会近年来始终将劳模工匠培育作为重点工作，精心构建起“挖掘、培育、关爱、激励”全流程工作体系，为一线职工打通成长成才“快车道”，让技能人才有平台、有发展、有荣光。(完)

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