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{预计今年}小麦：旺季收购量达1{亿吨左右}
本报北京5月14日电(记者王东辉)记者从国家粮食和物资储备局获悉：目前夏粮收购各项准备工作已就绪，预计今年小麦旺季收购量达1亿吨左右，约占产量七成，与上年基本持平。当前主产区小麦收购均价为每斤1.25元，高于国家公布的最低收购价每斤1.19元水平。
国家粮食和物资储备局结合实际制定夏粮收购工作方案，多渠道保障粮食收购资金，提前备好粮食收购仓容，统筹兼顾做好粮食库存消化工作。目前各地已准备夏粮收购仓容1.1亿吨，能够满足农民售粮需要。下一步将重点从强化统筹组织、突出抓好市场化收购、精心组织政策性收储、持续优化为农服务和维护良好收购秩序5个方面入手，全力抓好夏粮收购，坚决守住农民“种粮卖得出”的底线，促进粮食价格保持在合理水平。
小麦是我国重要的口粮品种之一，每年产量在1.4亿吨左右，需求量在1.3亿吨左右，呈产大于需态势。5月中下旬，小麦主产区即将迎来集中收获期。夏粮旺季收购从5月下旬开始，至9月底结束。据调度，今年夏粮收获时间较上年推迟一周左右，湖北、四川等地夏粮已零星上市。近期，小麦市场整体呈现出“市场购销两旺、价格运行平稳”的特点，经营主体已将关注重点转向新麦，部分粮食贸易主体和用粮企业已提前腾仓、完善收购准备。
《人民日报》(2026年05月15日第04版)
💹班里公交车小诗的高中日记青春时光的温暖记忆，细数成长路上的感动瞬间，引发共鸣的校园故事合集
那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"
这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。
当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。
如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。
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