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珠肇：高铁双金(河特大桥)跨广昆高速连续梁合龙
珠海6月9日电(记者王坚)由厦深铁路广东有限公司负责建设管理、中铁五局承建的珠肇高铁双金河特大桥跨广昆高速连续梁8日顺利合龙，标志着珠肇高铁高肇段关键节点攻坚取得重大突破，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
施工现场。中铁五局供图据介绍，珠肇高铁作为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》重点工程，线路全长184.5公里，设计时速350公里，串联珠海、江门、佛山、肇庆四座粤港澳大湾区重要城市，北端可无缝衔接贵广、南广铁路，是珠三角枢纽机场(广州新机场)集疏运体系的骨干通道。
据了解，该项目建成通车后，将实现轨道交通与航空运输的便捷换乘，推动珠三角城市群“1小时通达”成为现实，为广东省“12312”出行交通圈建设提供重要支撑，对完善粤港澳大湾区综合立体交通网络、促进区域协同高质量发展具有重要意义。
双金河特大桥全长6.24公里，共设计5联连续梁结构。本次合龙的48+80+48米连续梁为中铁五局施工标段内最后一联连续梁，标志着该标段架梁通道全部贯通。该连续梁上跨车流量密集的G80广昆高速公路，桥梁主线与公路夹角为82度，梁底距公路路面最低高度仅8.63米，施工期间广昆高速公路正同步开展扩建施工，导致施工环境交叉干扰多、上下同步作业安全风险高、施工组织协调难度大，为珠肇高铁全线重难点控制性工程之一。
值得一提的是，自进场施工以来，该项目创新采用智能悬臂造桥机，从设备选型源头破解涉高速施工风险高的难题。(完)
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