清华团队用：情绪雷达解锁AI座舱新体验

　　坐车晕车怎么办？6月11日，记者随2026年“活力中国调研行”北京主题采访活动探访清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室。该实验团队正在寻求缓解晕车的技术方案。清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、助理研究员武瑞一介绍，Hyper-V(虚拟现实交互空间)是用来解决智能网联汽车的晕车问题，探究驾驶员晕屏、晕动的机理，然后有针对性地开发晕动、晕屏的调节方法，搭载到智能座舱中，让用户获得更舒适的驾乘体验。

　　清华大学智能汽车AI认知交互与装备实验室联培博士生李炳贤举例说，在进行音乐、电影挑选等座舱交互任务时，可通过穿戴在驾驶员身上的生理仪和脑电仪来观测驾驶员生理信号的变化，再结合其他测试指标，综合判断其对该交互体验是否满意，用以优化智能座舱交互设计，这些技术可适用于日常通勤、堵车、恶劣天气驾驶等不同场景。

　　据悉，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室是中国汽车领域首批国家重点实验室。该实验室曹东璞教授团队联合理想汽车突破了AI座舱情感化主动交互技术，在国际首创了新一代智能座舱AI认知交互系统。

　　(记者杜燕李梦卢晓娜制作徐妙巧）

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