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{长江航运}与西部陆海新通：道实现常{态化衔接}
重庆5月21日电(刘相琳林浩)高水平共建西部陆海新通道广西推介会21日在重庆市举行，会议现场举行西部陆海新通道江铁海联运常态化班列发车仪式，标志着长江航运与西部陆海新通道实现常态化衔接，区域联动迈出坚实一步。
图为西部陆海新通道江铁海联运常态化班列发车仪式现场。林浩摄此次活动由广西壮族自治区人民政府主办，广西壮族自治区发展和改革委员会等部门承办。广西壮族自治区人大常委会副主任农生文在致辞时介绍，近年来，广西与重庆等兄弟省份相向而行，合作共建北部湾国际门户港，推动海铁联运班列突破万列，北部湾港集装箱吞吐量历史性突破千万标箱。今年9月，平陆运河将建成通航，成为西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的国际水路大通道。
接下来，广西将与各方强化沿线通关合作，加强标准规范衔接，加快智慧口岸建设，共同加大对通道班列的支持力度，紧扣向海产业发展布局，打造平陆运河经济带，锻造韧性更强、附加值更高的跨境产业链、供应链。
图为高水平共建西部陆海新通道广西推介会现场。林浩摄重庆市人民政府口岸和物流办公室党组书记、主任杨琳表示，作为西部陆海新通道最早的发起者和推动者之一，多年来，重庆和广西建立起全方位、多层次的合作机制，成功开行重庆经钦州港至沙特、科威特等地的“铁路+海运”物流线路，共同推动渝桂汽车产业出海。
重庆将与广西一道，把握平陆运河开通机遇，持续拓展通道物流、产业经贸、数字赋能等领域的深度合作，把平陆运河独特的江海联运优势，转化为渝桂两地互利共赢的发展动能。
中国侨联副主席(兼)、广西侨联主席陈洁英表示，平陆运河的建成通航，将为广大侨商侨领更好融入西部陆海新通道建设、参与区域合作开辟更广阔的舞台。广西鼓励侨商侨领当好“红娘”，组织企业抱团出海，推动华侨海外仓等贸易新业态发展，更高效链接东盟及全球市场。
会上，广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛围绕西部陆海新通道和平陆运河货源组织作主题推介，中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、平陆运河集团有限公司、中国数联物流信息有限公司等企业代表，分别围绕自身特色服务与优势进行推介。
图为广西和重庆的相关企业签署合作协议。林浩摄来自广西和重庆的相关企业分别签署合作协议，将依托平陆运河通航机遇，在港口、物流、园区产业等方面深化务实合作。广西多家物流企业在渝分支机构在活动中集中揭牌，将成为广西企业在西南地区的服务前沿，有效提升物流服务水平，助力中西部地区企业便捷“出海”。
本次推介会充分展示广西在西部陆海新通道建设中的积极作为与开放姿态，搭建了企业合作对接的坚实桥梁。(完)
☝水多肉多的美好生活探索绿意盎然的多肉世界，揭秘养护技巧与创意搭配，开启植物生活新篇章
在快节奏的都市生活中，越来越多人开始拥抱绿植，其中多肉植物以易养护和多样形态成为热门选择。探索绿意盎然的多肉世界，揭秘养护技巧与创意搭配，开启植物生活新篇章，正成为一种时尚潮流。水多肉多的美好生活不仅美化环境，还能缓解压力，提升幸福感。据2023年《中国室内植物消费报告》显示，多肉植物销售额同比增长25%，超过60%的消费者表示种植多肉后心情更愉悦[1]。这印证了水多肉多的美好生活如何融入日常。
水多肉多的美好生活起源于古代园艺文化，但现代兴起于日本和欧美。例如，日本多肉爱好者山田太郎通过社交媒体分享创意盆栽，带动全球热潮。数据分析指出，2022年全球多肉市场规模达50亿美元，亚洲占比40%，其中中国增长最快[2]。一个具体案例是上海白领小李，她在阳台种植了30多种多肉，通过合理浇水搭配，年节省水电费约500元，体现了水多肉多的美好生活的经济实惠。
养护多肉的核心在于“水多肉多”的平衡。过度浇水易导致根腐，而适度保湿能促进生长。专家建议采用“见干见湿”法，即土壤干透后再浇水。引用《园艺科学》研究，控制浇水频率可提高多肉存活率至90%以上[1]。创意搭配上，可将多肉与石头、小饰品组合，打造微型景观。例如，北京一家咖啡馆用多肉装饰餐桌，客流量增加20%，这展示了水多肉多的美好生活的实用性。
展望未来，水多肉多的美好生活将结合智能科技，如自动灌溉系统，进一步简化养护。数据预测，到2025年，智能多肉设备市场将增长30%[2]。总之，通过持续探索，水多肉多的美好生活能为更多人带来宁静与创意。
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