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24“小时待”：命守护世界第一大港
宁波5月1日电题：浙江“港口急诊医生”：24小时待命守护世界第一大港
作者张斌骆泽明宋兵
近日，载重4万吨的“宏伟富强”轮进入浙江宁波舟山港时，突患“急症”——出现应急发电机绝缘故障、安全平台构件松动等问题。
接到求助后，航修工娄学明拎起工具包就冲向“宏伟富强”轮船舱甲板，还宽慰该轮船长道：“我们抓紧弄，不会耽误开船。”
在闷热嘈杂的机舱里，他与工友经过一番检测、维修、焊接，很快“手到病除”，让巨轮准点踏上下一段航程。
工作间隙，娄学明眺望宁波舟山港(资料图)。许天长摄在宁波舟山港，航修工们是一群不穿白大褂的“急诊医生”——扳手、焊枪是他们的“手术刀”，船舱甲板是“手术室”。他们24小时待命，为往来世界各地的万吨巨轮抢修故障。娄学明，就是其中的典型一员。
连续17年，宁波舟山港货物吞吐量居全球第一，每天就有近300艘船舶靠泊作业。船期就是效益，一旦故障发生，航修工必须即刻出发。
从远洋水手转型成为航修工以来，娄学明已与大海相伴十六年。早年的海上漂泊，让他吃透了船舶构造与故障痛点。2021年，他开始扎根港口——这样既能守着自己热爱的海洋，也能陪伴家人。
面对这份充满挑战性的工作，他的手机从不设置静音，半夜出勤、风雨抢修是常态。
机舱内高温刺鼻，甲板上海风烈烈，他经常一蹲就是数小时。手上的老茧和工装上洗不掉的油污，成了他的“职业勋章”。
难忘的“手术”不止一次。娄学明记得，有一次，一艘越南籍船舶的应急发电机出现故障，现场却无配件、无图纸。
由他带队，航修工团队24小时连轴转，拆解检测、手工修复，让船舶顺利通关，避免了巨额滞留损失。还有一次，一艘印尼籍危化品船的消防泵损坏，娄学明登船进行精细拆解修复，保障了危化品运输安全。
“他的手机就是家里的‘发令枪’，铃声一响，马上出发。”娄学明的妻子坦言，家人早已习惯他随时出门的节奏。
如今，娄学明和团队每年要完成200多艘船舶的维修任务。数据显示，2025年，宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨，集装箱吞吐量稳居全球第三，300多条航线联通世界。(完)
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