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黔桂铁路增建二线广：西段首座【单洞双线】隧道开挖
河池5月23日电(韦建松陈家飞封荣权)5月23日，伴随着双臂凿岩台车的轰鸣，黔桂铁路增建二线工程广西段站前2标新那马2号隧道正式进洞施工。这是黔桂铁路增建二线工程广西段首座单洞双线隧道，其顺利掘进，标志着项目主体工程施工取得新突破。
图为施工人员在操控双臂凿岩台车作业。记者蒋雪林摄项目由中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)建设，中铁广州工程局承建。
新那马2号隧道位于广西河池市金城江区东江镇，隧道出口便是黔桂铁路河池西站普速与高铁换乘站，为单洞双线隧道，采用有砟道床，设计时速160公里，隧道全长2420米，是柳州至金城江区间关键控制性工程。隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩长600米，Ⅴ级围岩长1820米。分两个作业面进行施工，进口工区1600米，出口工区820米，均按全工序机械化配套施工。
图为黔桂铁路增建二线工程新那马2号隧道施工现场。记者蒋雪林摄为确保隧道顺利进洞，国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织设计单位、中铁广州工程局科学定制“一洞一策”施工方案，扎实做好现场地质核查、专项方案交底、洞口边坡防护、超前地质预报、安全风险防控等进洞前各项准备工作。同时严格遵照“零开挖”安全进洞的建设理念，通过调整洞口结构形式及施工顺序，有效防止洞口高陡边坡落石风险，有效保障了新那马2号隧道安全、平稳、顺利进洞，为后续高效掘进、工期有效管控奠定了坚实基础。
图为航拍黔桂铁路增建二线工程新那马2号隧道施工现场。记者蒋雪林摄黔桂铁路增建二线项目是西部陆海新通道中线铁路关键工程，项目建成后，将大幅提升铁路运输与物流效率，强化西南地区至北部湾、粤港澳大湾区物流通道功能，同时推动黔桂区域协同发展，改善沿线交通出行条件。(完)
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