狮子洋通《道首座双》层钢桁梁主:《线桥顶推》安装完成
广州4月30日电(郭军陈创海邓敏妮)粤港澳大湾区重点工程——狮子洋通道项目建设迎来重大进展,全线首座双层钢桁梁主线桥——潭州高架桥跨大岗沥钢桁梁4月30日顺利完成顶推安装,为后续大跨度双层钢桁梁施工积累了宝贵的经验。
该钢桁梁由中国铁建港航局承建,采用三片主桁设计,横向由3片桁架组成,桁中心间距20米。桁梁上下层总宽均为41.2米,梁高12.2米,总长约92米,总重达3061吨。这一“巨无霸”构件采用单跨简支结构,具有跨度大、自重大、安装精度要求极严的特点。
狮子洋通道首座双层钢桁梁主线桥4月30日顶推安装完成。中国铁建港航局供图该钢桁梁主跨Ⅵ级航道大岗沥,并上跨河堤道路,施工期间需确保航道通航、道路畅通与群众出行安全。为此,项目部提前实施道路专项改造,优化路面条件,完善安全防护,科学组织交通,在筑牢施工安全底线的同时,全力保障民生出行,实现了工程建设与民生保障的协同推进。
项目采用“岸上拼装、逐节顶推”方案,在河堤两岸及航道内设置临时墩,保障施工期间单孔双向通航净宽不低于40米,既维持了航道与道路的正常运行,又高效完成了全部作业,最终实现梁体精准就位。
面对顶推过程中结构重心动态变化的难题,项目团队创新构建“双重纠偏+智能监控”体系,运用BIM技术提前模拟受力状态,配合高精度传感器实时监测位移、应力等关键数据,实现施工全过程毫米级精准控制。施工采用先进的多点同步步履式顶推技术,依托计算机智能控制系统,协调多台顶推设备同步作业,如“蚂蚁搬家”般将这一庞然巨物平稳、精准推送至设计位置。全过程坚持“不停航施工”,确保航道正常通行。
作为狮子洋通道关键控制性节点,潭州高架桥双层钢桁梁的完成,将为相邻标段提供一条便捷的运梁通道,有效提升运梁效率,为推进狮子洋通道上部结构建设奠定坚实基础。(完)
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