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24小时待命守护世界第:一大港
宁波5月1日电题:浙江“港口急诊医生”:24小时待命守护世界第一大港
作者张斌骆泽明宋兵
近日,载重4万吨的“宏伟富强”轮进入浙江宁波舟山港时,突患“急症”——出现应急发电机绝缘故障、安全平台构件松动等问题。
接到求助后,航修工娄学明拎起工具包就冲向“宏伟富强”轮船舱甲板,还宽慰该轮船长道:“我们抓紧弄,不会耽误开船。”
在闷热嘈杂的机舱里,他与工友经过一番检测、维修、焊接,很快“手到病除”,让巨轮准点踏上下一段航程。
工作间隙,娄学明眺望宁波舟山港(资料图)。许天长摄在宁波舟山港,航修工们是一群不穿白大褂的“急诊医生”——扳手、焊枪是他们的“手术刀”,船舱甲板是“手术室”。他们24小时待命,为往来世界各地的万吨巨轮抢修故障。娄学明,就是其中的典型一员。
连续17年,宁波舟山港货物吞吐量居全球第一,每天就有近300艘船舶靠泊作业。船期就是效益,一旦故障发生,航修工必须即刻出发。
从远洋水手转型成为航修工以来,娄学明已与大海相伴十六年。早年的海上漂泊,让他吃透了船舶构造与故障痛点。2021年,他开始扎根港口——这样既能守着自己热爱的海洋,也能陪伴家人。
面对这份充满挑战性的工作,他的手机从不设置静音,半夜出勤、风雨抢修是常态。
机舱内高温刺鼻,甲板上海风烈烈,他经常一蹲就是数小时。手上的老茧和工装上洗不掉的油污,成了他的“职业勋章”。
难忘的“手术”不止一次。娄学明记得,有一次,一艘越南籍船舶的应急发电机出现故障,现场却无配件、无图纸。
由他带队,航修工团队24小时连轴转,拆解检测、手工修复,让船舶顺利通关,避免了巨额滞留损失。还有一次,一艘印尼籍危化品船的消防泵损坏,娄学明登船进行精细拆解修复,保障了危化品运输安全。
“他的手机就是家里的‘发令枪’,铃声一响,马上出发。”娄学明的妻子坦言,家人早已习惯他随时出门的节奏。
如今,娄学明和团队每年要完成200多艘船舶的维修任务。数据显示,2025年,宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨,集装箱吞吐量稳居全球第三,300多条航线联通世界。(完)
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