珠肇高铁江机段无砟轨道区段:架梁施工{收官}
江门6月1日电(郭军王爱君范凌滔)由中铁广州局承建的珠肇高铁江机段5标鹤山制梁场5月31日完成全部箱梁架设任务,这标志着珠肇高铁江机段无砟轨道区段架梁施工顺利收官,项目建设取得关键性突破,为后续全线无砟轨道、铺轨施工及按期建成通车奠定了坚实基础。
箱梁架设现场。中铁广州局供图鹤山制梁场是珠肇高铁全线规模最大的制梁场,紧邻江门鹤山西站,占地约120亩,承担江机段4、5、6标共704榀箱梁(含24米箱梁63榀、32米箱梁641榀)的预制与架设任务。面对施工战线长、场地受限、涉铁施工和管控难度大等挑战,项目部坚持科学策划、安全至上、质量为本的原则,统筹资源、精准施策,多措并举保障工程高效推进。
在品质管控方面,项目部推行首件认可、样板引路等制度,应用钢筋自动化加工、智能张拉等先进工艺,融合BIM技术优化施工流程,主体工程一次验收合格率达100%。在安全管理方面,构建双重预防机制,依托智慧工地平台实现风险实时预警,常态化开展安全培训与应急演练,先后获评广东省铁路工程“平安工地”及“广东省铁路平安百年品质工程”等多项荣誉。在攻坚克难方面,针对涉铁架梁、高空作业、交叉施工等重难点任务,项目部优化施工方案、组建攻坚团队,推行轮班作业、挂图作战,实现预制与架设高效衔接,先后创下全线多项“第一”,确保任务按期圆满完成。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,项目分三段建设,分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。珠肇高铁建成后,将串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空的无缝衔接,沿线珠三角主要城市间有望实现1小时通达,助力广东建设交通强省。(完)
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