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从副驾驶到自动驾驶GIS如何造福：万家
北京6月7日电题：专访宋关福：从“副驾驶”到“自动驾驶”，GIS如何造福万家？
记者 张素
“这是一个特别令人振奋的时代，让我们要更加努力往前奔跑。”自然资源部地理信息系统技术创新中心主任、超图软件董事长宋关福近日在北京受访时说。
2026空间智能软件技术大会日前在北京举行，宋关福在会上介绍“智能体原生地理信息软件”理念。在他看来，从人工智能(AI)赋能突破空间分析算法能力边界，到智能体原生重构地理信息系统(GIS)范式，地理信息产业在AI浪潮中走出一条升级之路。
图为自然资源部地理信息系统技术创新中心主任、超图软件董事长宋关福在2026空间智能软件技术大会上作报告。受访者供图从“副驾驶”到“自动驾驶”
“空间智能体是人工智能的重要技术形态，具备自主任务执行能力。”宋关福解释说，智能体就像给大语言模型装上“手脚”，能够自动化执行任务。
对于GIS的演进，他形象地将其比喻为从“副驾驶”到“自动驾驶”的跨越，即从智能体赋能到智能体原生，实现从辅助工作到自主执行的转变。
有评论认为，AI与GIS融合将带来升级。一方面是技术能力升级，比如融合AI突破GIS空间分析算法能力边界；另一方面是作业效率升级，用户通过自然语言即可下发指令，由空间智能体独立完成全部工作，有效降低人力与时间成本。
“AI与地理信息软件技术结合，能够实现传统GIS无法达成的功能，持续拓展技术边界与应用场景。”宋关福说，尽管智能体赋能GIS仍是当前主力，但随着空间智能体技术不断发展，智能体原生GIS未来可期。
打破行业“内卷”的密钥
“传统产业发展最大的痛点就是‘内卷’，想要获得更高产出，必须加大人力、时间、物力投入，且增量投入无法换来对等产出。而新质生产力的核心，就是用更少的投入获取更大的效益。”宋关福说，AI技术是打破行业“内卷”的密钥。
他举例说，以往需要一个产品团队花费一个月完成的开发工作，现在依托AI智能体，单人在数天内就能高质量完成，“效率提升是颠覆性、指数级的”。
宋关福同时指出，AI时代技术迭代充满不确定性，“我们只能预测大致方向”。智能体自主作业能力将持续升级，从辅助提效逐步迈向全流程自主执行。为此，要持续攻坚通用地理空间AI模型库等底层技术，破解多模态空间数据处理难题，持续夯实技术体系、拓宽应用边界。
“AI技术的发展速度，比我们想象的还要快。”他说，这既是惊喜，也带来了压力，“要快速地往前奔跑”。
今年空间智能软件技术大会举行期间，“空间智能创新联合体”启动第二批成员单位吸纳工作。受访者供图带动全产业升级
今年的空间智能软件技术大会以“空间智能，数智共生”为主题，与会专家围绕智能体原生地理信息软件技术创新、自然资源“一张图”、智能体场景落地等方向展开探讨。
“我们有责任在这个领域向前奔跑，带来更多技术创新和效率提升。”宋关福表示，团队深耕地理信息AI赛道也是作为从业者的责任，通过技术迭代带动领域技术升级，提升国内地理信息领域生产效率。
此次大会期间，“空间智能创新联合体”启动第二批成员单位吸纳工作。多位机构负责人表示：“空间智能体不可能由一家企业、一个模型、几个场景就能承担下来，一定需要和各个生态合作伙伴一起做大、做长、做深。”
作为创新联合体发起者代表，宋关福也强调生态共生的核心价值。他说，空间智能是融合硬件终端、计算算力、软件平台、业务场景的系统性工程，必须依托全行业生态协同共创。
从“人工管控”走向“自主智治”，从“事后处置”走向主动预判，从“人主导”走向人机协同共治……宋关福期待着，在不远的将来，空间智能领域将实现软硬件深度融合、商业模式全面革新，更好惠及千家万户。(完)
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