三分之一进口榴莲来自磨憨口：岸

　　时值东南亚国家的榴莲集中上市期，产自泰国等国家的新鲜榴莲不断运抵云南磨憨口岸。

　　据昆明海关统计，今年前4个月，磨憨口岸(含磨憨公路口岸、磨憨铁路口岸)累计进口鲜榴莲12.1万吨，同比增长1.7倍，进口量占全国鲜榴莲进口总量的三分之一。其中，4月进口榴莲达8.2万吨。

　　磨憨口岸是我国面向中南半岛的重要枢纽，中老铁路与昆曼国际公路在此并肩穿行。凭借“铁路+公路”运输灵活机动的组合优势，磨憨口岸成为东南亚优质特色产品进入国内市场的重要门户之一。

　　5月14日，一列满载泰国榴莲的中老铁路澜湄快线国际货物列车通过提前申报、预约查验等措施高效通关，快速驶入磨憨铁路口岸综合性指定监管场地。“运用好‘提前申报’模式，预留境外申报准备时间达10小时以上。目前，经中老铁路进口水果‘提前申报’应用率达100%。”昆明海关所属勐腊海关相关负责人介绍。

　　据了解，榴莲进口旺季，中老铁路冷链班列的开行频次从每天2列增加至6列，运输能力大幅提升，榴莲搭乘澜湄快线班列26小时便可以运抵昆明。

　　“目前，中老泰全铁冷链专列已实现常态化运行，进口泰国榴莲‘一箱到底、全程锁鲜’，从泰国直达国内市场最快不到3天，运输成本降低约15%，损耗率下降10%。”中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司副总经理任政伟介绍。今年前4个月，磨憨铁路口岸进口鲜榴莲3.4万吨，同比增长1.8倍。

　　当前，磨憨进口榴莲品类齐全，涵盖金枕、猫山王、甲仑等7个品种。“通过智慧海关建设和跨境贸易便利化专项行动叠加赋能，越来越多的东盟农产品可以安全便捷通关。从磨憨口岸入境的榴莲、龙眼等热带水果经由发达的物流网络，可冷链直达广州、上海、沈阳等30多个大中城市。”勐腊海关综合业务科相关负责人介绍。

　　勐腊海关落实促进跨境贸易便利化措施，聚焦中老泰全铁冷链专列常态化运行需求，打出“通关提速+智慧监管+协同联动”组合拳。开通进境鲜活农产品“绿色通道”，推行实验室快速检测及“附条件提离”政策，应用H986集装箱检查系统、5G智能单兵等设备提升监管效能。此外，该关还与铁路等部门加强联动，畅通“泰国—老挝—磨憨”跨境水果物流通道，让东盟鲜果以最优时效直达国内消费市场。

　　观察

　　中国是全球最大的榴莲消费市场。数据显示，截至2025年，中国占全球榴莲消费市场份额超过90%。稳定且庞大的需求，使中国成为东南亚榴莲最重要的出口市场。放眼全国，云南磨憨、广西南宁、广东南沙等口岸，铁路、水运和公路运输同步发力，叠加高效的海关监管措施，进口榴莲实现跨国“鲜达”。

　　物流提速不仅保证了新鲜度，也带来了损耗减少、成本降低，从而使榴莲价格更加亲民。值得注意的是，中国市场的稳定需求和消费者对品质的要求也推动榴莲产业链升级。比如，泰国已将“未熟果、带虫害、冒用资质、添加色素”等“四无措施”写入法规严加管控。这意味着，进口榴莲品质未来将有更高保障。

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