重庆:积极推进背篓轮渡扩面提升“工作”
重庆6月11日电(张旭)重庆市交通运输委员会11日发布消息称,今年以来,该市以水上轮渡及短途客运为重点,推动“背篓轮渡”扩面提升工作。
图为改造完成的“渝武隆渡1号”客渡船。重庆市交通运输委员会供图据悉,为有效解决重庆市沿江、临河农村地区民众尤其是菜农出行“最后一公里”难题,助力乡村全面振兴和城乡融合发展,重庆市交通运输委员会将“背篓轮渡”扩面提升工作纳入2026年6件“民生为大”交通实事之一,印发《2026年“背篓轮渡”提升工作方案》。
在安全条件提升方面,重庆建立“退市拆解、拆旧更新、维护保养”全链条财政补贴机制,破解船东“不想换、没钱换、没钱养”的现实困境。
针对农村客(渡)船舶,重庆编制维护保养技术方案及外观标准,实现维保工作标准化、规范化。截至目前,该市已完成163艘高风险老旧船舶拆解、320艘船舶维护保养。
此外,重庆明确码头、候船室、安全设施等补贴范围,制定差异化补贴标准,按“三个一批”(即逐步退出一批低效渡口、提升改造一批必需渡口、示范引领一批特色渡口)思路有序推进改造工作。
据介绍,重庆各区县紧扣时间节点持续开展相关工作,目前均已取得阶段性成效:巴南立足中坝岛“长江蔬菜岛”交农融合特色,升级大溪口渡口“正富2”“背篓轮渡”,在全市率先安装投用测风仪、探索推行实名制管理。
江津从船舶新材料试用、特色救生浮凳改造、新能源车辆停靠区划定等多方面进行升级改造。武隆制定极端恶劣天气“一船一策”熔断措施,因地制宜印发签字发航制度,船员组建“助农先锋岗”,帮助年迈老人背背篓,并护送至公路,实现安全运行与爱心服务双延伸。
云阳完成船舶维保及智能监控布设,开展航线评估与船员培训,全面提升渡运安全与服务质效。巫山联合媒体深挖“背篓轮渡”“小红船”暖心故事,着力丰富航线文化内涵。
接下来,重庆将持续按照《2026年“背篓轮渡”提升工作方案》,切实将各项便民、惠民举措落到实处。(完)
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