出行避免开门杀正确开车门(方法一定)：要记牢

　　“开门杀”是指车辆驾乘人员在未观察后方情况下贸然开车门，导致行人或车辆碰撞的交通危险行为，很容易引起伤亡事故。

　　开车门前不观察容易造成事故

　　近日，在江苏无锡市，一名驾驶员开门时未观察后方，导致一名女子骑电动车撞上了车门，女子受到了轻微擦伤。

　　在江阴市也发生了类似的事故。一辆白色汽车的驾驶员未观察后方就打开了车门，骑电动车路过的浦某被撞倒。所幸电动车车速不快，浦某仅轻微擦伤。

　　大部分市民有一定的防范意识

　　停车开门，看似是简单的动作，如果不注意，就可能造成“开门杀”。大家在日常出行中是否对此有足够的防范意识呢？来看记者的实地采访。

　　市民张洁：平时也有了解过“开门杀”，感觉还蛮吓人的。骑车看到路边有停着的车子，我都会离它远一点儿，或者就是稍微骑慢一点儿。

　　市民刘慧芳：见过“开门杀”，撞得还挺严重的。骑电动车的要慢一点儿，汽车停车的时候要注意看一下周边，不要造成这种事故。

　　市民水志清：我正在考驾照，对交通法规要特别注意，对“开门杀”这个事情大家都要注意。如果我的家人开车，我也会提醒他们，前后肯定要注意有没有人，然后再开门。

　　在采访中，大部分市民都对“开门杀”有所警觉，并总结了自己的应对方法。

　　市民杨庭华：骑车子尽量慢一点儿，要眼看前方，要观察是不是有个开门的。开汽车的人要开门的时候，望一下后面是不是有车，你才能开门，人家不知道你突然开门的，对方刹车也刹不住。

　　市民钱科：我会先观察后视镜，看后方会不会有车辆从我车旁经过，在开门的过程当中我还会先打开门的缝隙，再探头看一看后面有没有车辆。确定没有之后我再把门打开，人再走下来。

　　民警支招停车开门有技巧

　　市民们总结了自己应对“开门杀”的方法，再去听听民警怎么说。

　　无锡市公安局交通管理支队经济开发区大队民警郭恒之推荐了两种开门的方式：

　　第一种，反手开门。当我们开左侧车门的时候拿右手开门，在开右侧车门的时候拿左手开门。拿反手开门，我们的身体会主动有一个向后侧的动作，方便我们及时观察后方的情况。在观察后方没有车辆之后，我们再进行一个开门的动作。

　　第二种，两段式开门法。先将门拉开一个10厘米左右的距离，接着就要观察后方是否有车辆。在观察后方没有车辆之后，我们再把门打开。

　　民警也提醒非机动车骑乘人员和行人，途经临时停靠车辆时要提前减速，尽量与车门保持1米以上的安全距离。骑乘人员还要按照规范佩戴安全头盔，注意观察路面情况，骑车不要走神。

　　最新司法解释明确“开门杀”受害人保障问题

　　如果遭到了“开门杀”伤害，受害人权益如何保障？5月6日，最高法出台的相关司法解释，就明确了“开门杀”情形下的受害人保障。

　　此次发布的司法解释提出，乘车人开车门造成他人损害时，机动车所投保险应否对该损害承担赔偿责任，实践中存在不同认识。有的保险公司以乘车人并非机动车保险合同约定的被保险人为由，主张不应就乘车人的责任向受害人赔付。

　　为切实保障受害人利益，合理分配风险，此次解释明确，保险公司不能只赔付驾驶人的责任份额，机动车的乘客有责任的，只要事故发生在“使用被保险机动车过程中”，保险公司应在交强险和商业三者险责任限额内承担赔偿责任，不得以“乘客非被保险人”为由拒赔。保险赔偿不足的部分，由乘车人、驾驶人根据过错承担。

　　无锡市司法局立法一处处长荣俊德：以往司法实践当中，机动车的保险公司是否在“开门杀”事故当中承担保险责任，理解存在不一致。通过司法解释定分止争，消除争议，明确事故各方当事人的权利、义务以及应该承担的责任，最大限度地保护公民的合法权益。

　　(央视新闻客户端)

公交末班车的无声游戏场所深夜探索神秘空间：公交末班车上的无声游戏场所，带来惊险刺激的都市冒险体验

深夜探索神秘空间：公交末班车上的无声游戏场所，带来惊险刺激的都市冒险体验 作为知乎盐选专栏作者，我追踪城市亚文化现象多年，公交末班车的无声游戏场所是近年浮出水面的都市传说之一。这种活动通常发生在午夜后，参与者利用空旷车厢进行非言语互动，结合规则与悬念，创造出独特的冒险氛围。据统计，2022年国内社交媒体提及"公交末班车神秘游戏"的帖子同比增长300%[1]，反映其关注度激增。 公交末班车的无声游戏场所并非虚构。以北京夜班公交线路为例，参与者通过手势或道具完成指定任务，如"静默寻物"或"座位密码传递"。2023年一项调查显示，超过60%的受访者表示参与类似活动是为释放压力，而公交末班车的无声游戏场所恰好提供安全边界内的刺激感[2]。案例中，一名程序员描述在凌晨1点的302路公交上，通过纸条接力游戏结识了三位陌生人，这种偶遇成为他单调生活的亮点。 公交末班车的无声游戏场所的流行与都市孤独感相关。数据显示，一线城市夜班公交客运量近五年上升15%[1]，车厢成为临时社交空间。引用社会学观点，这种无声互动实则是现代人对抗疏离的方式，类似西方"闪聚"文化本土化演变。值得注意的是，公交末班车的无声游戏场所强调规则与默契，比如某次活动中，参与者用手机灯光模拟摩斯密码完成协作，整个过程无一声言语。 安全与法律边界是公交末班车的无声游戏场所不可忽视的层面。2022年上海曾出现模仿游戏导致的扰民事件，促使运营方加强夜间巡查。专家建议，此类活动需在守法前提下开展，避免过度神秘化。公交末班车的无声游戏场所若能规范引导，可发展为城市夜文化的一部分，如同东京的深夜咖啡馆文化，既满足探索欲又不扰公共秩序。 总结而言，公交末班车的无声游戏场所作为都市冒险新形态，融合了现实空间与想象力。它不仅是娱乐现象，更折射出当代青年对连接与神秘的双重渴望。随着夜经济发展，这类活动或许会催生更多创新形式，但核心始终是那份在钢铁丛林中发现温情的惊喜。

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