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成渝中线高铁:完成全线箱梁架设
重庆5月5日电(张旭吴云平)5月5日,长江沿岸铁路集团重庆有限公司发布消息称,当日上午10时许,随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上,标志着成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成。
图为箱梁架设现场。(无人机照片)长江沿岸铁路集团重庆有限公司 供图成渝中线高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起,向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站。线路正线全长292公里,设计时速350公里,部分区段预留后续提速条件。
据中铁十二局成渝中线高铁项目架梁负责人王刚介绍,箱梁是桥梁主体关键承重构件,承载桥面全部荷载,待无砟轨道施工及铺轨完成后,将成为高铁桥梁稳固的主体支撑结构。
建设过程中,中铁十二局在成渝中线高铁率先建成智慧梁场——科学城制梁场,同步建成高铁预制梁场信息化数控中心,研发智慧梁场管理平台。项目深度融合物联网、智能传感、设备自动控制等前沿技术,构建起以“智慧管理平台+智能机械化设备”为核心的全自动、标准化箱梁生产线。
据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍,目前,成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工,全面转入无砟轨道施工攻坚阶段,站房、四电等站后配套工程同步推进。
图为箱梁架设现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图成渝中线高铁建成后,将与已开通及在建的多条高铁线路衔接,进一步完善成渝地区路网体系,压缩成渝两地旅行时间,极大便利沿线民众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。(完)
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