大湾区锂电池:海运出口一箱制落地助力新三样高效出海
记者从广东海事局了解到,5月7日,装载东莞制造锂电池产品的集装箱货车从东莞启运,约90分钟后抵达深圳盐田港,被直接吊装上货轮发往海外市场,这标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新模式完成首单运输,正式进入常态化运行,为粤港澳大湾区跨境贸易便利化再添一项重要制度创新成果。
今后,符合条件的东莞锂电池产品在装箱阶段完成查验后,即可直接从盐田港装船出海,将服务东莞约400多家锂电池生产企业高效出海。
锂电池作为我国外贸出口“新三样”之一,东莞是重要的锂电池生产基地。过去,东莞生产的锂电池在装箱后,到达盐田港会由深圳海事部门进行抽查,一旦遇上查验高峰,往往需要滞港等待,产生吊装、堆存、人工等额外费用。在抽查过程中一旦发现问题,企业货物将无法出海并折返。不仅增加了企业出口物流成本,也影响了出口效率。
现在,通过“一箱制”的新模式,东莞企业在工厂装箱阶段,即可申请海事部门上门查验,产品查验合格后,就可以直达深圳盐田港出海。深圳海事部门一般不再重复开箱查验,实现“一次查验、一箱到底”。经测算,该模式落地后,单箱可节约物流成本约2万元,整体物流时间缩短超20%。
据了解,目前“一箱制”适用对象为列入白名单的锂电池生产和出口企业。企业可通过东莞海事部门了解具体申报流程和试点条件。
(总台记者魏星吴媚苗)
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