亚洲最大(耙吸式挖)泥船浚广轮在：(广州南沙)入列启用

　　广州5月16日电(记者王坚)据广州市南沙区政府15日消息，世界领先、亚洲最大的耙吸式挖泥船“浚广”轮于15日入列启用，将在广州港南沙港区五期工程中承担水域疏浚及陆域形成充当“开路先锋”的任务，展现高效、绿色、智能的全新疏浚行业形象。

航拍“浚广”轮。南沙区政府供图

　　据介绍，耙吸挖泥船由中交广航局投资建造，是集“挖泥、输送、运输、吹填”四位一体的海洋工程装备，其作业原理是通过船侧或尾部的耙臂深入海底，用高压水流冲散泥沙，再以强力泥泵将泥沙吸入泥舱。

　　本次入列投产的“浚广”轮是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“首制船”“母型船”，长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，总载重60483吨，最大舱容达38528立方米，位居世界第二、亚洲第一，实现了国产耙吸式挖泥船的代际跨越。

　　作为集“智慧、高效、全能、环保”四大特性于一身的巨型耙吸挖泥船，“浚广”轮是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果，具备世界领先的“强破土、大挖深、远运距、长吹距”顶级性能，堪称疏浚领域的“全能选手”。

　　船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统，耙头最深可探至约120米海底，吹距超12千米，极大增加了作业半径，作业效率提高20%以上。

　　此外，“浚广”轮具备全球无限航区航行能力，可在八级风浪条件下稳定作业，在正常施工环境下，90分钟即可将泥舱全部填满，装载效率稳居世界领先水平，单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米，“一拖二”复合驱动使船舶能耗更加优化，是更加高效、智能、绿色的“造岛神器”，将广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿，管沟开挖回填、碎石基床、深海管道铺设等各种海洋施工场景，具备强大的作业实力。

　　据悉，此次入列后，“浚广”轮将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工。项目完工后，将全面打通粤港澳大湾区海上交通“大动脉”，实现全球最大集装箱船自由进出南沙港区，大幅提升广州港国际航运枢纽的全球竞争力，为广东省海洋经济高质量发展注入强劲动力。(完)

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