将会同有关部门印发:(实施现代)物流领域十五五专项规划
6月18日电国家发改委18日举行新闻发布会,国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超在会上表示,国家发展改革委将会同有关部门,印发实施现代物流领域“十五五”专项规划。
李超介绍,物流网是由物流枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据有机融合的跨区域、跨领域综合性服务系统,是促进商品和资源高效流转的支撑性基础设施体系。具体到生活中,大家能在北方吃到新鲜的热带水果、在内陆吃到平价的海鲜、在偏远山区收到来自全球的快递,都离不开物流网的支撑。系统建设物流网,目的就是优化全社会物流资源配置,加快形成网络规模经济效应,进一步降低全社会物流运行成本。
李超指出,经过多年努力,我国的物流网建设取得了显著成效。从“硬”的基础设施看,“四横五纵”国内物流大通道加快建设,181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网,规模以上物流园区超过2700家,枢纽节点布局基本成型。从“软”的制度技术看,规则标准建设加快推进,“十四五”期间发布各类物流国家标准210项;物流公共数据加快开放共享,信息数据联通水平进一步提升。与此同时,装备载具水平稳步提升,今年一季度,新能源重卡销量同比增长45%,无人物流装备快速发展。这些都有力降低了物流成本、提高了物流效率,有效畅通了实体经济“筋络”、加速了“气血”循环。
同时也要看到,当前我国物流网还存在很大提升空间。比如,从整体效率看,2025年我国社会物流总费用与GDP的比率为13.9%,这个比率每下降0.1个百分点,就可以节省社会物流成本超过千亿元。再比如,从多式联运衔接看,铁路专用线进港区、进园区比例不足,全国主要集装箱作业港区中,接入铁路专用线的比例只有50%左右,公路、铁路、水路、航空运输衔接转换效率还需要进一步提升。
李超表示,下一步,国家发展改革委将会同有关部门,印发实施现代物流领域“十五五”专项规划,统筹发挥各类资金渠道作用,支持物流设施存量提质与增量建设,推进物流基础设施系统成网,增强物流设施对产业发展的适配性和支撑力,织密城乡末端物流设施网络,加快发展数智化绿色化物流设施设备,推动物流网补短板、畅联通、提能级,实现从“有”到“好”、从“通”到“畅”的系统转变。目标是到2030年,基本建成枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通的物流网,更好服务实体经济高质量发展。
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